El presidente de CAPIP pidió moderación en las paritarias pesqueras para evitar que las flotas queden amarradas

Agustín de la Fuente cuestionó la confrontación permanente entre empresas y gremios como Siconara y Estiba, en medio de la actualización de convenios en la flota congeladora.

Un hombre de traje gris y corbata roja, con una acreditación al cuello, sentado frente a un micrófono en una sala.

Agustín de la Fuente, titular de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP), llamó a bajar el tono de las negociaciones salariales en la pesca para evitar paralizaciones de barcos, en una entrevista radial en Puerto Madryn. Sus declaraciones llegan en medio de la actualización de convenios colectivos en la flota congeladora de langostino, que tensiona la relación entre empresas y sindicatos como Siconara y Estiba.

Diferencias por rendimiento a bordo

El dirigente habló en el aire de la emisora y definió el período como "un año me parece de ciertas transiciones", con adecuaciones que, a su entender, necesitaban los convenios colectivos. Las diferencias giran en torno al rendimiento a bordo y los ítems de producción, y la discusión con los estibadores incluye las tarifas operativas en las terminales.

De acuerdo con el medio, las fricciones recientes mostraron a empresas negociando por caminos distintos: algunas flotas salieron a pescar mientras otras siguieron amarradas por falta de acuerdo. De la Fuente explicó que la cámara eligió llevar las conversaciones con Siconara y Estiba con tiempo y sin exponerlas públicamente, porque, dijo, "a veces los trabajos silenciosos no tienen que expresarse por ahí en los medios".

Crítica a la postura de choque

El titular de CAPIP también cuestionó a actores empresariales y sindicales que adoptan una postura de choque constante. "Uno no puede tener un patrón de enojo permanente con todo el que se pone adelante, porque primero pierde el equilibrio para dar ciertas discusiones y después pierde objetividad para resolver los problemas serios", sostuvo. La nota de la emisora vincula este escenario con la caída de la demanda internacional y los altos costos operativos, que reducen el margen para concesiones.

Al cierre, de la Fuente comparó la actividad con una carrera de largo aliento: "La carrera es larga, es una maratón de regularidad", afirmó, y agregó que enojarse no ayuda a resolver los problemas.

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Fuente: LU17 / LA17 (Puerto Madryn)