El puerto de Madryn acelera obras en el muelle Storni y proyecta un centro de servicios para ordenar el tránsito de camiones

Las obras, que tenían plazos de 12 a 18 meses, se completan en seis. En el sitio 4 se construye un nuevo balcón de casi 200 metros de muelle.

Vista aérea de barcos pesqueros rojos amarrados en un muelle, con camionetas y vehículos estacionados sobre la costa

La Administración Portuaria de Puerto Madryn está ejecutando obras de infraestructura en el muelle Almirante Storni que no se hacían desde hace 10 o 12 años, y en paralelo impulsa junto a otros actores la creación de un centro integral de servicios en un terreno lindero a la terminal, para ordenar el tránsito de camiones y vehículos que ingresan al puerto.

Obras en seis meses

Los trabajos se financian con fondos propios y provinciales. Aunque originalmente tenían plazos de entre 12 y 18 meses, se están completando en unos seis meses gracias al trabajo conjunto del personal portuario, las operadoras y las agencias. Ya terminó el pilotaje de los macizos de amarre y se avanza con los cabezales. En el sitio 4 comenzó la construcción de un nuevo balcón de casi 200 metros lineales de muelle, con la meta de contar con dos sitios terminados para la primera quincena de enero. Además, próximamente arrancará un mantenimiento integral y refuerzo en el frente del sitio 1. La terminal mueve 1,2 millones de toneladas por año.

El proyecto del centro de servicios surgió hace algunos meses a partir de una conversación con ACAPIP y la cooperativa de transporte, ante la intensa actividad portuaria: durante la temporada de calamar, más de 2.000 personas entran a trabajar cada día y cientos de camiones terminan estacionados en doble y triple fila. El responsable de la Administración Portuaria, Sergio Bustos, aclaró que el centro no se levantará en tierras del puerto sino en un predio vecino, dentro de la jurisdicción del Parque Industrial Municipal Norte. El puerto aportará la construcción del portón de acceso y la conexión de sus sistemas para controlar ingresos y egresos, de modo que los camiones no se acumulen dentro de la terminal.

El municipio también participa en la logística y en la gestión de las tierras; Enrique Calvo y Eduardo Arzani intervinieron en representación de la intendencia. Como primer paso, los distintos actores firmaron una carta de intención, y lo que sigue es convertirla en un compromiso con proyecto ejecutivo, presupuesto, plazos y un modelo de gestión.

Preparar la terminal

Según se explicó, el ordenamiento forma parte de una estrategia para preparar la terminal ante un posible crecimiento impulsado por actividades como la minería o el hidrógeno, con el objetivo de que el muelle sea más seguro, eficiente y cuente con certificaciones de calidad.

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Fuente: LU17 / LA17 (Puerto Madryn)